BMW R100/7 café racer completamente reconvertida con bloque reacondicionado con cilindros Siebenrock y encendido eléctrico. ¡Solo hay uno de estos y también se ve hermoso! El motor se reconstruyó por completo y el bloque reacondicionado sólo ha recorrido 2.700 km desde la revisión. Para el motor sólo se han utilizado piezas de calidad. Las fotos hablan por sí solas, pero a continuación se muestra un resumen de lo realizado.

 

Bloque motor y caja de cambios , esto lo hizo el boxeador de BMW TOKO en Ysselsteyn

- revisión de la cabeza

- Revisión del bloque inferior.

- revisión de la caja de cambios

- Cilindros y pistones Siebenrock, para mayor potencia

- Encendido eléctrico de Halgever, ¡se acelera muy rápido!

- Se ha sustituido el disco de embrague.

- Los carburadores han sido reacondicionados y tienen un filtro de aire DNA.

 

- Placa superior de aluminio Toaster Tan para mayor rigidez, placa intermedia/estabilizadora de la horquilla delantera Tarazzi.

- Faro LED, homologado CE

- Muelles y gomas nuevos en la horquilla delantera.

- Frenos delanteros reacondicionados y discos de freno nuevos, líneas de freno nuevas.

- Contador de kilómetros digital Koso

- palanca de freno Brembo

- Luces intermitentes de Motogadget en el manillar.

- Botones de control de Motogadget y nuevos espejos exteriores.

- El depósito está fabricado y tratado para que no se oxide en el interior, tapa de combustible negra, capa transparente en el exterior.

 

- Bastidor trasero Café Racer

- Suspensión trasera Hagón

- Iluminación trasera LED e iluminación de matrícula LED

- Neumáticos Zgan Avon

- Las ruedas han sido modificadas con radios de acero inoxidable.

- Frenos traseros reacondicionados y pastillas de freno nuevas.

- La electricidad está controlada por una unidad Motogadget M, que se encuentra debajo del tanque

- Escapes Supertrapp regulables en DB mediante discos, codos de escape envueltos

- Todo el marco y varias piezas están recubiertas de polvo negro.

 

Sin duda se me ha olvidado algo porque se ha abordado todo el motor. ¡La motocicleta se vende porque ya no tengo tiempo para conducirla y creo que es una pena que esta hermosa motocicleta esté parada! Todavía quedan muchas piezas originales antiguas. Todos los recibos y facturas siguen presentes y demostrables.

 

Para preguntas:

 

Sean Broerse

El motor está ubicado en los Países Bajos, Holanda Septentrional.