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Todos los cascos con la certificación ECE adecuada pueden llamarse seguros. Sin embargo, la opción más segura siempre es optar por un casco integral.
No hay una marca específica que haga los mejores cascos. Lo que es mejor, depende completamente de lo que prefieras en un casco y de las medidas de seguridad que quieras. Solo asegúrese de obtener siempre un casco con certificación ECE y de reemplazar un casco después de que se haya dañado.
Sí, es ilegal andar en motocicleta sin casco. Tampoco es una decisión muy inteligente salir a montar sin uno. Si alguna vez ha visto un casco después de un choque, sabrá que nunca querría que eso le sucediera a su cara.
Un casco modular se puede abrir desde la parte por la barbilla del casco, convirtiéndolo así en un casco abierto. En cuanto a la estructura, un casco integral es más fuerte que un casco modular.
De hecho, son menos seguros que un casco integral, que claramente protege la cara mejor que cualquier otro casco.
Los cascos abiertos son legales cuando tienen la aprobación ECE necesaria. Si no existe esta homologación, es ilegal circular con este tipo de casco.
No, DOT solo es legal en los EE. UU. También se recomienda buscar mejores certificaciones de aprobación.
La homologación debe mostrarse siempre en la parte trasera del casco. Los fabricantes y minoristas también mostrarán si un casco está aprobado por el DOT en su empaque o en la página del producto.
Un casco integral con un escudo transparente es mejor para andar en bicicleta de noche. Esto mantiene el viento y los insectos fuera de tus ojos y te da la capacidad de ver todo con claridad.
