Después de tres años de construcción intensiva, costosa y dolorosa, he decidido abandonar mi proyecto y pasar a uno nuevo.

La motocicleta se transformó desde el principio con la participación de un inspector de Dekra, de modo que todas las modificaciones son legales y no habrá problemas con las inspecciones generales futuras. La documentación de la transformación llena una carpeta gruesa.

Las fotografías deberían dar una buena idea, por lo que aquí se presentan algunos puntos de las características más importantes:

Horquilla y freno delantero: Suzuki GSF 1250 Bandit, barras recubiertas de TiNi
Basculante: Yamaha FZR 1000 transformada por Junginger
Rueda delantera con radios en el buje KTM 1190 Adventure
Rueda trasera Triumph Thunderbird Sport
Faro delantero Harley Sportster
Escape de Nico Bakker
Conversión de cuadro con lazo en el cuadro trasero y placas de refuerzo en el triángulo del cuadro
Motor revisado cilindro, pistón, rieles de cadena de distribución por Ralfi aquí del foro, culata completamente nueva
Kit de cadena (con piñón desplazado Krüger y Junginger) nuevo
Mini velocímetro Motoscope de Motogadget
…y mucho más.

El coste de construcción es de aproximadamente 15.000 €.
Negociable 10.000€