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Descripción

El nuevo mo.unit basic sin Bluetooth® LE ha evolucionado desde el mo.unit v.2 establecido mediante un desarrollo y mejoras significativos. Ahora está equipado con 12 entradas, 10 salidas y abrazaderas de cable reemplazables de alta calidad. Ofrece las mismas funciones que la mo.unit blue pero sin Bluetooth® LE ni conectividad con la aplicación mo.ride.

El mo.unit basic es la unidad de control digital para su motocicleta: el corazón de todo el sistema eléctrico de a bordo. Se puede operar con botones o con interruptores de manillar convencionales. Controla todos los componentes necesarios en el vehículo mientras también realiza funciones de fusible.

Hay considerablemente menos relés y componentes individuales en el arnés de cableado y el vehículo se puede volver a cablear con menos esfuerzo en muy poco tiempo.

Cuando se usa el botón mo., todas las conexiones del interruptor se reducen a un solo cable.

Características

  • Control digital completo usando botones posible con operación de 4 o 5 botones. También son posibles los interruptores de enclavamiento
  • Reemplazo completo para la caja de fusibles. 10 circuitos independientes son monitoreados digitalmente y apagados si hay fallas. Una vez que se corrige la falla, la función de seguridad se restablece automáticamente.
  • Sistema de alarma integrado que se puede instalar en cualquier posición.
  • Relé intermitente digital integrado e independiente de la carga; apagado automático opcional y configurable; Se puede seleccionar el modo mo.wave.
  • Luz de advertencia de peligro integrada.
  • La señal de giro se puede configurar opcionalmente como una luz de posicionamiento.
  • Luz de posición integrada e intermitente de faros.
  • Las luces bajas y altas (capacidad conmutada de hasta 200 W) se pueden controlar con un solo botón.
  • Modulador de luz de freno digital integrado; El modo intermitente se puede programar.
  • Luz de freno de emergencia controlada por aceleración (señal de advertencia automática).
  • Relé de arranque integrado para el sistema de arranque con solenoide (hasta 30 A de capacidad conmutada).
  • Gestión/apagado inteligente y configurable de los dispositivos consumidores de energía para aprovechar al máximo la energía de arranque de la batería al arrancar la moto.
  • Relé de bocina digital integrado.
  • Dos salidas adicionales configurables AUX1 y AUX2.
  • Función de diagnóstico para asignar entradas, salidas, el estado de conmutación del circuito, diagnóstico de cortocircuito, etc.
  • La calibración y la medición de corriente permiten detectar fallas en todas las lámparas.

Alcance de la entrega

  • mo.unit Basic
  • 1 tornillo de acero inoxidable M5.
  • 2 tornillos de acero inoxidable M5 con tuerca
  • Instrucciones detalladas de instalación y funcionamiento
L/A/A90 x 53 x 30 mm, distancia entre pernos 74 mm
PesoAprox. 180 gramos
Cierre2 pernos de acero inoxidable M5 (instalación y conexión a tierra), 1 contacto de rosca M5 para batería Plus
Tensión de funcionamiento6 V - 20 V
Temperatura de funcionamiento-20°... +80°C
Entradas1 x entrada (+12 V conmutada) para bloqueo de encendido o mo.lock

11 entradas de control (negativo/conectado a tierra) para:
Señal de Giro a la Izquierda
Señal de girar a la Derecha
Haz bajo/alto
Inicio
Bocina
Luz de freno
interruptor de apagado
Interruptor de pie
autobús LIN
AUX1
AUX2
Salidas10 x Salidas (+12V) para:
Señal de Giro a la Izquierda
Señal de girar a la Derecha
haz bajo
haz alto
Inicio
Bocina
Luz de freno
Encendido
AUX1
AUX2
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Opiniones
5 estrellas basado en 16 opiniones
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