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€798,95
Descripción

KILLER CUSYOM 'Bobbstr' Kit Guardabarros Trasero Para Llanta 180-200

El kit de guardabarros trasero 'Bobbstr' es un kit de guardabarros trasero corto diseñado para dar a tu Softail un aspecto increíblemente potente y fresco. Es increíblemente ligero, resistente y robusto. Es adecuado con el asiento solitario original. Este asiento puede llevar un pasajero, si es necesario.

Si desea hacer su propio asiento, se incluye una bandeja de asiento. Si decide no fabricar un asiento a medida, un asiento exclusivo Killer Custom con tapicería se vende por separado con los números 921591 o 921592.

Especificaciones:

  • Construcción: Fabricado a mano con fibra de vidrio recubierta de gel negro sin pintar y puntales de guardabarros de acero recubiertos de polvo negro.
  • Las piezas incluyen:
    • Guardabarros trasero
    • Bandeja del asiento
    • Puntales de guardabarros metálicos
    • Tornillos y arandelas especiales
    • Extensión de asiento/túnel
    • Piloto trasero LED homologado ECE (los intermitentes OEM requieren reubicación)
    • Nota: Para un aspecto Killer, se recomienda el uso de un kit de descenso, disponible en Killer Custom como 587888, que ofrece 20 mm o 30 mm de descenso.
    • Nota: Todas las piezas requieren comprobaciones de ajuste antes de la pintura y el montaje final.
  • Incluye tornillería e instrucciones de instalación.
  • Color: Negro
  • Con certificado de homologación

Compatibilidad:

  • M8 Softail (excl. Fat Boy, Breakout, FXDR) con neumáticos traseros de 180-200 de ancho:
    • 18-20 FXBB Street Bob 107
    • 21-24 FXBBS Street Bob 114
    • 18-24 FXST Estándar
    • 18-20 FXFB Fat Bob 107
    • 18-24 FXFBS Fat Bob 114
    • 18-20 FLDE Deluxe 1074
    • 18-21 FLHC Heritage 107
    • 18-24 FLHCS Heritage 114
    • 18-21 FLSL Slim 107
    • 18-20 FXLR Low Rider 107
    • 18-21 FXLRS Low Rider 114
    • 22-24 FXLRS Low Rider 117
    • 22-24 FXLRST Low Rider ST 117
    • 18-24 FLSB Sport Glide 107

Nota: Compruebe en el certificado de homologación el tipo exacto de homologación y la validez en el modelo de moto y los años del informe de ensayo.

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