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À vendre est une BMW R100 RS unique qui a été professionnellement restaurée et transformée en brouilleur. Des centaines d'heures de travail minutieux ont été investies dans ce projet et le coût partiel s'est élevé à plus de 22 000 €. Toutes les modifications ont été réalisées en étroite collaboration avec le TÜV, de sorte que la moto est désormais entièrement immatriculée et légale sur la route.
Il convient particulièrement de noter le moteur entièrement révisé, qui a été remis en parfait état pour environ 6 500 €. Bien que la moto date de 1987, elle se présente comme un nouveau véhicule tant techniquement que visuellement. Elle n'a que 500 km au compteur et n'est même pas encore rodée. Grâce à la révision avec des composants modernes, la moto roule désormais nettement mieux qu'à sa sortie d'usine, mais sans perdre son charme.
Une liste complète de pièces comprenant les prix pertinents est fournie pour mettre en évidence la valeur et la qualité du travail effectué.
Voici en détail les conversions les plus pertinentes :
- Reconstruction du moteur et de la transmission, y compris la conversion vers de nouveaux couvercles de soupapes
- Cadre optimisé, sablé et thermolaqué
- Conversion vers une construction monoplace fabriquée incluant Kellermann Bullet
- Système d'échappement en acier inoxydable avec silencieux arrière Hattech
- Reconstruction du carburateur avec filtre à air ouvert
- Guidon Scrambler avec nouveaux raccords (par exemple pompe de frein Ducati)
- Descente de fourche
- Révision complète des freins
- Conversion en jambe de suspension moderne
- Support de plaque d'immatriculation latéral fabriqué
- Réservoir fraîchement emballé et peint (noir en dessous, blanc spécial dessus)
- Nouveau système d'éclairage (phares, clignotants Motogadget & Kellermann...)
- Électronique entièrement reconstruite avec Motogadget M Unit Blue comme base, y compris le compteur de vitesse Motoscope Tiny (Keyless Go, connexion à l'application, etc.)
- et beaucoup plus...
Bien entendu, tout est enregistré et approuvé par le TÜV.
Toutes les questions sont les bienvenues. :)
David Hach, Allemagne
[email protected]