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Ma Kawasaki Zephyr 750 1993

Le moteur a toujours été soigneusement entretenu et a également été transformé en une moto de style gosse avec un siège fait à la main par Marcel Miller.

Le vélo a un kit dynojet et des ressorts de fourche progressifs hagon. Le kit donne au moteur beaucoup plus de puissance, mais après l'hiver, j'ai remplacé les filtres en papier par de nouveaux filtres à ADN en coton.

Qualitativement beaucoup mieux, mais le moteur doit encore être affiné. Il y a un petit creux autour de 3500 tr / min. Cela ne me dérange pas, mais j'aurais aimé le dire. Il y a aussi une étape (très ennuyeuse) sur la selle, qui a 2 trous. Heureusement à l'arrière.

Le moteur contient de l'huile fraîche et les pneus, freins, etc. sont en bon état.
En plus des amortisseurs + éclairage du marché secondaire, le moteur a également de nouvelles poignées agréables.

C'est juste un très beau vélo à voir et à entendre et qui attire également beaucoup d'attention.
Compte tenu de l'âge, la peinture n'est pas encore bonne. La batterie a également été remplacée après l'hiver et le moteur a une connexion de chargeur d'entretien d'Optimate.

Le moteur s'en va car je roule trop peu malgré les nombreux réglages. C'est dommage et il vaut mieux que quelqu'un d'autre en profite.

Esther