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Suzuki GS750 de 1977 (libre d'impôt) avec une touche moderne.

Le moteur a été presque entièrement reconstruit et démarre, fonctionne et roule bien.
Tous les couvercles de moteur sont polis, équipés de nouvelles décalcomanies d'origine et montés avec des boulons Allen en acier inoxydable.
État et km du bloc moteur inconnus.
Les carburateurs nettoyés et également remontés avec des boulons Allen en acier inoxydable.
Pour couronner le tout, un tout nouvel échappement Vance & Hines à l'ancienne a vu le jour. Nouveaux disques d'embrayage et nouveau filtre à air.
Le câblage a été renouvelé (GSXR moderne modifié) et une nouvelle batterie installée.
Cadre adapté pour mono-amortisseur, sablé / pulvérisé et, si possible, assemblé avec de nouveaux boulons Allen en acier inoxydable.
La suspension avant et arrière provient d'un 93er GSXR1100W, les freins vérifiés et nettoyés, les jantes polies / peintes et équipées de nouveaux pneus Bridgestone Battlax. Le jeu de chaînes et de pignons est bien sûr également nouveau.
Cerise sur le gâteau, la tôle est peinte dans un beau rouge bonbon Mazda et la selle a une nouvelle sellerie.

Le moteur se dirige très bien et sonne très bien!

Un look old-school robuste avec une maniabilité améliorée pour le rendre encore plus spectaculaire cet été.

Échange limité avec paiement supplémentaire possible:
Modèles Suzuki à deux temps T350 T500 GT380 GT500 GT550, GS750 GS1000 GSX1100 (années 1980) GSXR1100 refroidi à l'huile, Honda XL XR 500600 CR500 avec plaque d'immatriculation CRF450 avec plaque d'immatriculation

Il est temps pour un nouveau projet!

Lieu: Voorhout, Hollande méridionale, Pays-Bas
Courriel: [email protected]
Tél: 06-202 202 49