Le cadre comprenant le bras oscillant, les poutres inférieures, le support de repose-pieds, la béquille principale et latérale ainsi que les jantes ont été
les jantes ont été sablées puis recouvertes de poudre en 2 couches (apprêt et couche de finition).
Le moteur a été entièrement refait. De nombreuses nouvelles pièces et optimisations ont été incorporées ici.
ont été incorporés. Cylindres, pistons, vilebrequins, bielles, culasses (sièges et guides de soupapes, sans plomb et
double allumage), soupapes et commande complète de soupapes, arbre à cames de couple, circuit d'huile (pompe et pression
et soupape de pression), bague intermédiaire du carter d'huile, joints et joints d'huile entièrement neufs.
La boîte de vitesses ainsi que le cardan et la transmission finale ont été vérifiés, mesurés et rescellés. Le
Cardan a un nouveau roulement de support. L'embrayage est entièrement neuf, le volant moteur avec couronne dentée du démarreur
le volant avec couronne de démarrage a été allégé et équilibré (volant 2,6 kg, couronne de démarrage 1,65 kg).
kg).
La fourche a été entièrement refaite.
Amortisseurs arrière Koni type 7610-1297 à ressorts progressifs, multi-réglables.
Le système de freinage a également été entièrement révisé.
Nouveaux disques de frein VA avec plaquettes de frein, étriers de frein, cylindres de frein, joints, etc., conduites de frein VA. Le frein combiné a été supprimé, 2 disques de frein à l'avant via des cylindres de frein à main.

L'alternateur et le démarreur sont d'origine Bosch, tout neufs. Le faisceau de câblage est adapté en conséquence
adapté et aussi nouveau. Régulateur Sachse REG4 et système d'allumage numérique avec bobines d'allumage Dynatek pour
allumage, Motogadget (m.unit bleu), interrupteur, clignotants, phare H4, feu arrière Hella avec feu stop jaune.
feu stop jaune.
Combiné d'instruments Motogadget, compte-tours avec compteur de vitesse numérique.
Pneus neufs, avant et arrière Bridgestone BT46.
Les carburateurs Dellorto PHF 36 BS/BD sont méticuleusement nettoyés et réajustés avec des jets et des venturi.
accordé. Ici aussi, toutes les pièces neuves, coulisseau papillon, robinet flotteur, gicleurs, venturi, pointeau,
pompe d'accélérateur, joints et petites pièces. Collecteurs d'admission coniques pour montage sur 36
Carburateurs PHF aux culasses avec soupape d'admission de 41mm.
Système d'échappement avec silencieux arrière Lafranconi et système de collecteur VA Mistral.
Poignée d'accélérateur Tomaselli, guidon Velicci-Sport avec support en aluminium, Agostini révisé
système de repose-pieds, rétroviseurs Motogadget, réservoir en aluminium avec fermeture rapide verrouillable, nouveaux robinets et conduites de carburant.
robinets et conduites de carburant.

Garde-boue avant et arrière en aluminium, supports et plaque de base de batterie fraisés à partir d'aluminium aéronautique AL7075, nouvelle roue, roulements de tête de direction et de bras oscillant (FAG), toutes les vis VA,
sauf sur le cadre et le système de freinage, peints en jaune Saturne métallisé (Porsche L99A),
Carénage LM1, selle à bosse, housse de selle en cuir.

Mes coordonnées:
Michael Ollesch
Schleusenstr. 43
26670 Uplengen

Portable : +49 17693635073
Mail : [email protected]
Lieu : Uplengen/Allemagne