Le mo-Button est d'une grande aide - en combinaison avec le nouveau mo-Unit V.2 - pour réduire «l'encombrement des câbles» et simplifier les faisceaux de câbles. Un must have pour obtenir des barres propres !

Le mo-Button est équipé de connexions pour
- Clignotant, côté gauche
- Clignotant, côté droit
- Phare (feux de croisement et feux de route)
- E-starter
- Corne
- Contacteur de feu stop, frein avant

mo-Button – dimensions
Diamètre : 12mm
Longueur : 25mm
Longueur du câble : env. 60cm
Câble de raccordement au M-Unit : env. 200cm
Poids : env. 30 g

Attention : La seule utilisation prévue du mo-Button est en combinaison avec mo-Unit V.2 .

Intégré dans le tube du guidon - ou tout autre emplacement adéquat - ce petit cylindre connectera électriquement tous les instruments, interrupteurs et boutons du guidon.
Utilisant une technologie de bus de pointe, le mo.button traite numériquement les signaux et les transmet au mo.unit via un câble fin.
Les consommateurs électriques seront alors commutés à l'intérieur du mo.unit.
Tous les fils de commande sont déplacés dans le guidon. Cela permet d'économiser de l'espace, du poids, de la main-d'œuvre et du temps. Un "must have" pour les vélos personnalisés avec un guidon au look épuré.

En faits simples :
a) normalement, le courant de fonctionnement (par exemple phare ou clignotants) est transmis directement via le câblage des interrupteurs du guidon. En raison des courants élevés, des câbles de grande section doivent être acheminés de la boîte à fusibles vers l'interrupteur et de nouveau vers le consommateur électrique.
Le résultat : de gros faisceaux de câbles. Définitivement, un 'no go' pour les motos personnalisées avec un espace restreint ou un système électrique dissimulé.

b) en utilisant le mo.unit sans le mo.button, seul un câble fin pour chaque fonction commandée par un interrupteur ou un bouton doit être acheminé vers le mo.unit. Ces câbles ne transportent que des courants de commande minimaux. Toutes les charges et tous les courants élevés sont commutés directement sur le mo.unit et transmis directement aux consommateurs électriques. Cela conduit déjà à une réduction et une simplification significatives du faisceau électrique.

c) en utilisant le mo.unit blue, basic ou mo.unit v.2 en combinaison avec le petit mo.button, vous réduirez encore une fois le nombre de câbles à acheminer ! Tous les interrupteurs/boutons du guidon sont connectés à la distance la plus courte possible et dissimulés à l'intérieur du guidon. Par conséquent, vous n'aurez à acheminer qu'UN seul câble fin entre le mo.button et le mo.unit. Toutes les charges et tous les courants seront commutés directement sur le mo.unit (voir les explications ci-dessus). Un aménagement réduit au maximum !

Le mo.button est entièrement surmoulé, ce qui le rend étanche et résistant aux vibrations.