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Par la présente offert à la vente; ceci aussi bon que le nouveau Honda cb900 f2 bol d'Or qui est au moins aussi bon au goût que lors de sa sortie d'usine en 1983.

Le moteur a été complètement démonté et reconstruit en un an et demi de construction. En plus d'une révision complète de la tête, les carburateurs, par exemple, ont également été entièrement révisés, nettoyés aux ultrasons et construits à l'aide d'un kit de révision et d'un kit Dynojet assemblé à la main. Cela signifie que le mélange de carburant est adapté au mieux aux filtres à air K&N, aux silencieux et aux conditions météorologiques moyennes aux Pays-Bas.

En plus d'une inspection approfondie du moteur, le cadre a également été collé à l'acier et à nouveau pourvu d'une couche de laque 2k de haute qualité. Le bras oscillant mou d'origine est renforcé et équipé d'une suspension mono-amortisseur, la fourche avant révisée provient d'un 1979 cb pour s'adapter aux disques de frein ventilés et à la main, de nouvelles jantes à rayons sous ce moteur.

Le faisceau de câbles largement rétracté fournit l'odomètre simple avec voyant lumineux et les boutons nécessaires avec le pouvoir de participer en toute sécurité au trafic via une batterie au lithium.

Dans l'ensemble, un moteur qui a été travaillé avec un œil méticuleux et beaucoup de plaisir. Ce cb 900 est un véritable café racer, une fusée artisanale indestructible sur roues.