Involucro di Scarico

Breve storia

Il concetto di involucri dell'intestazione esiste dalla rivoluzione industriale. Ad esempio, veniva spesso utilizzato come materiale isolante per tubi del vapore e tubi dell'acqua calda in navi ed edifici. Negli anni '30 / '40 veniva utilizzato per i tubi di scarico degli aerei e in quel periodo veniva utilizzato anche sulle Hot Rod e dai piloti che volevano essere un passo avanti ai loro avversari. Nel tempo, il concetto è stato continuamente migliorato e ulteriormente sviluppato, ad esempio utilizzando altri materiali.

Cos'è l'involucro di scarico?

L'involucro di scarico è uno speciale nastro / nastro in fibra di vetro rivestito che è resistente a temperature estremamente elevate. L'involucro dell'intestazione è utilizzato principalmente nel mondo automobilistico e negli sport motoristici. Inoltre, viene spesso utilizzato per evitare che le ustioni tocchino i tubi di scarico caldi.

Header Wrap riduce la temperatura sotto il cofano, aumenta la potenza e l'efficienza del carburante trattenendo il calore nelle intestazioni / scarichi. Ciò crea un migliore flusso dei gas di scarico perché la fascia in fibra di vetro assicura che i gas esauriti vengano rimossi più facilmente, consentendo un maggiore flusso d'aria al motore.

Come si applica l'involucro di scarico?

Avvolgere un tubo di scarico richiede tempo e concentrazione. Lavora lentamente, prenditi il tuo tempo e sii paziente. Più stretto è il pneumatico di scarico, migliore è la presa e minori sono le possibilità di un adattamento allentato o irregolare. Quando si avvolge l'involucro di scarico, si consiglia di indossare occhiali di sicurezza, guanti e una maschera antipolvere. Si consiglia inoltre di indossare una maglietta a maniche lunghe per prevenire prurito o irritazione.

Per facilitare l'installazione e ridurre l'irritazione causata dalla polvere di fibra di vetro, immergere il nastro dell'intestazione in un secchio d'acqua. Bagnare il cinturino rende il materiale più flessibile e aiuta in un involucro molto più stretto. Assicurati di avere abbastanza lunghezza dell'involucro prima di iniziare. I materiali necessari per fissare l'involucro di scarico sono fascette in acciaio inossidabile, filo di ferro o fascette stringitubo.

Applicazione dell'involucro di scarico: i passaggi

Inizia con il primo avvolgimento attorno al tubo primario alla luce di scarico (più vicino al motore) e fissalo con una fascetta, un filo o una fascetta stringitubo in acciaio inossidabile. Continua a avvolgere, sovrapponendo 1/4 "con ogni avvolgimento; mantieni la tensione sull'involucro di uscita e usa le mani per stringere il nastro dell'intestazione ogni due o tre avvolgimenti. Ricorda che più nastro non è sempre migliore quando si tratta di involucro di scarico, quindi quando la sovrapposizione è perfetta di 1/4", questo assicura che venga rilasciato abbastanza calore per prestazioni ottimali senza danneggiare lo scarico.

Se i tubi primari sono troppo vicini tra loro o è troppo stretto per avvolgerli separatamente, avvolgere entrambi i tubi in un unico pezzo, mantenendo la stessa sovrapposizione di 1/4 ". Continuare ad avvolgere il collettore. le estremità con fasce in acciaio inossidabile / acciaio inossidabile stretto avvolgitubo o fascette stringitubo. Si prega di notare che dopo aver applicato l'involucro i tubi di scarico possono iniziare a fumare e questo alla fine si fermerà. Questa è una parte normale del processo di polimerizzazione e non danneggerà lo scarico o l'intricato HeaderWrap, ma assicurarsi che il la motocicletta si trova all'esterno o in un'area ben ventilata.

Un involucro di scarico è pericoloso e a cosa dovresti prestare attenzione?

Se l'involucro non viene applicato correttamente, può staccarsi e impigliarsi nella catena o nella ruota posteriore della motocicletta. Ecco perché devi sempre assicurarti che l'involucro rimanga ben avvolto. Anche se non inizia a disfarsi, ma è estremamente allentato, non sarà più efficace come una barriera termica.

Un altro fattore che può influire negativamente sull'involucro della testata sono i fluidi e gli oli del motore. Gli involucri dell'intestazione possono durare anni, ma sono influenzati dall'attrito o da sostanze chimiche che possono danneggiare l'involucro. Queste sostanze chimiche sono costituite da oli tipici e altri liquidi come detergenti e sgrassanti per motori.

Inoltre, vediamo anche regolarmente che il colore si perde lentamente quando le curve diventano troppo calde. Oltre al consiglio di regolare correttamente la tua moto (forse troppa aria, perché porta troppo calore), puoi anche spruzzare le curve avvolte nere di nuovo con vernice spray Motip o VHT, purché sia resistente al calore !

Che tipo di involucri di scarico hai?

Gli involucri dell'intestazione sono disponibili in una varietà di materiali, tra cui ceramica intrecciata, fibra di vetro con uno speciale rivestimento e titanio. L'involucro di scarico in fibra di vetro è realizzato principalmente in basalto o materiale in fibra di vetro che è stato trattato con uno speciale rivestimento. Questa combinazione aiuta ad aumentare la resistenza termica degli involucri. L'involucro dell'intestazione in fibra di vetro e ceramica è classificato per un massimo di 1200 gradi. L'involucro in titanio va bene fino a 1800 gradi, ma è anche più costoso e non deve essere confuso con l'involucro di scarico colorato in titanio.

Non solo gli involucri dell'intestazione sono disponibili in diversi materiali, ma anche in diversi colori come nero, color sabbia, antracite, color titanio, bianco e rosso.

Fatti

1. Gli involucri della testata sono progettati per mantenere il calore nella testata per un migliore processo di sostituzione dei gas di scarico in un cilindro con una miscela di aria fresca e carburante (o aria fresca, nel caso dei motori a iniezione diretta).
2. Mantenendo il calore in curva, anche la velocità di scarico può rimanere elevata, garantendo prestazioni migliori.
3. Riduce la temperatura nel vano motore.
4. Offre un ruolo protetto per le gambe contro le curve di scarico spesso estremamente calde.