Il nuovo mo.unit basic senza Bluetooth® LE si è evoluto dall'affermato mo.unit v.2 subendo significativi sviluppi e miglioramenti. Ora è dotato di 12 ingressi, 10 uscite e serracavi sostituibili di alta qualità. Offre le stesse caratteristiche del mo.unit blue ma senza Bluetooth® LE e connettività all'app mo.ride.
La mo.unit basic è la centralina digitale per la tua moto, il cuore dell'intero sistema elettrico di bordo. Può essere azionato tramite pulsanti o tramite i tradizionali interruttori sul manubrio. Controlla tutti i componenti necessari sul veicolo svolgendo anche funzioni di fusibile.
Ci sono molti meno relè e singoli componenti nel cablaggio e il veicolo può essere ricablato con meno sforzo in un tempo molto breve.
Quando si utilizza il pulsante mo, tutte le connessioni degli interruttori si riducono a un unico cavo.
Caratteristiche
- Controllo digitale completo tramite pulsanti possibile con funzionamento a 4 o 5 pulsanti. Possibili anche interruttori a scatto
- Sostituzione completa per la scatola dei fusibili. 10 circuiti indipendenti sono monitorati digitalmente e spenti in caso di guasti. Dopo l'eliminazione del guasto, la funzione di sicurezza viene ripristinata automaticamente.
- Sistema di allarme integrato installabile in qualsiasi posizione.
- Relè lampeggiante digitale integrato, indipendente dal carico; spegnimento automatico opzionale e impostabile; è possibile selezionare la modalità mo.wave.
- Luce di emergenza integrata.
- L'indicatore di direzione può essere opzionalmente impostato come luce di posizionamento.
- Luce di posizione integrata e lampeggio dei fari.
- Lo-beam e Hi-beam (capacità commutata fino a 200 W) possono essere controllati utilizzando un solo pulsante.
- Modulatore luce stop digitale integrato; la modalità lampeggiante può essere programmata.
- Luce del freno di emergenza controllata dall'accelerazione (segnale di avvertimento automatico).
- Relè di avviamento integrato per il sistema di avviamento con magnete (capacità commutata fino a 30 A).
- Gestione/spegnimento intelligente e configurabile dei dispositivi che consumano energia in modo da poter utilizzare la massima energia di avviamento dalla batteria durante l'avviamento della moto.
- Relè avvisatore acustico digitale integrato.
- Due uscite aggiuntive configurabili AUX1 e AUX2.
- Funzione di diagnostica per l'assegnazione di ingressi, uscite, stato di commutazione del circuito, diagnostica di cortocircuito, ecc.
- La calibrazione e la misurazione della corrente consentono di rilevare i guasti su tutte le lampade.
Fornitura
- mo.unit basic
- 1 bullone M5 in acciaio inossidabile
- 2 bulloni M5 in acciaio inossidabile con dado
- Istruzioni dettagliate per l'installazione e l'uso
| L/L/H | 90 x 53 x 30 mm, distanza bulloni 74 mm |
| Peso | Circa. 180 gr |
| Chiusura | 2 bulloni M5 in acciaio inossidabile (installazione e collegamento a terra), 1 contatto a vite M5 per batteria Plus |
| Tensione di esercizio | 6 V - 20 V |
| Temperatura di esercizio | -20°... +80°C |
| Ingressi | 1 x ingresso (+12 V commutato) per blocco accensione o mo.lock
11 x ingresso di controllo (negativo/commutato a massa) per:
Segnale di svolta a sinistra
Segnale di svolta a destra
Low/Hi-beam
Antipasto
Corno
Luce del freno
Uccidi l'interruttore
Interruttore di supporto
Autobus LIN
AUX1
AUX2 |
| Uscite | 10 uscite (+12V) per:
Segnale di svolta a sinistra
Segnale di svolta a destra
Lo-raggio
Hi-beam
Antipasto
Corno
Luce del freno
Accensione
AUX1
AUX2 |
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