Il mo-Button è di grande aiuto, in combinazione con la nuova mo-Unit V.2, per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi. Un must per ottenere barre pulite!

Il mo-Button è dotato di connessioni per
- Indicatore di direzione, lato sinistro
- Indicatore di direzione, lato destro
- Faro anteriore (anabbagliante e abbagliante)
- E-starter
- Corno
- Interruttore luce freno, freno anteriore

mo-Button – dimensioni
Diametro: 12 mm
Lunghezza: 25 mm
Lunghezza del cavo: ca. 60 cm
Cavo di collegamento all'unità M: ca. 200cm
Peso: ca. 30 gr

Attenzione: l'unico uso previsto del mo-Button è in combinazione con mo-Unit V.2 .

Integrato nel tubo del manubrio - o in qualsiasi altra posizione adeguata - questo minuscolo cilindro collegherà elettricamente tutti gli strumenti, gli interruttori e i pulsanti del manubrio.
Utilizzando la tecnologia bus all'avanguardia, il mo.button elabora digitalmente i segnali e li trasmette al mo.unit tramite un cavo sottile.
Le utenze elettriche verranno quindi commutate all'interno della mo.unit.
Tutti i cavi di controllo vengono spostati nel manubrio. Ciò consente di risparmiare spazio, peso, manodopera e tempo. Un "must have" per moto custom con manubri dal look pulito.

In semplici fatti:
a) normalmente la corrente di esercizio (es. faro o indicatori di direzione) viene trasmessa direttamente tramite il cablaggio degli interruttori al manubrio. A causa delle correnti elevate, i cavi con grandi sezioni trasversali devono essere posati dalla scatola dei fusibili all'interruttore e di nuovo all'utenza elettrica.
Il risultato: grandi fasci di cavi. Sicuramente un 'no go' per moto custom con spazio ristretto o impianto elettrico nascosto.

b) utilizzando la mo.unit senza il mo.button, è necessario far passare alla mo.unit solo un cavo sottile per ogni funzione controllata da interruttore o pulsante. Questi cavi trasportano solo correnti di controllo minime. Tutti i carichi e le correnti elevate vengono commutati direttamente sulla mo.unit e trasmessi direttamente alle utenze elettriche. Ciò porta già a una significativa riduzione e semplificazione del cablaggio.

c) utilizzando il mo.unit blue, basic o mo.unit v.2 in combinazione con il minuscolo mo.button, ridurrai ancora una volta la quantità di cavi da instradare! Tutti gli interruttori/pulsanti sul manubrio sono collegati alla distanza più breve possibile e nascosti all'interno del manubrio. Di conseguenza, sarà necessario far passare UN SOLO cavo sottile dal mo.button all'unità mo. Tutti i carichi e le correnti verranno commutati direttamente sull'unità mo. (vedi spiegazioni sopra). Un layout ridotto al massimo!

Il mo.button è completamente stampato, quindi è impermeabile e resistente alle vibrazioni.